Tachograf bez legalizacji + "łyse opony" + niesprawne oświetlenie = zakaz dalszej jazdy, zatrzymane dowody rejestracyjne i widmo wielotysięcznej kary
Policjanci wrocławskiej drogówki kontrolując m.in. przestrzeganie przez kierujących przepisów z zakresu Ustawy o transporcie drogowym i czasie pracy kierowców kolejny już raz ujawnili podczas jednej z interwencji wiele naruszeń obowiązujących przepisów. Funkcjonariusze zatrzymali do kontroli ciężarowego mana. Policjanci stwierdzili szereg nieprawidłowości dotyczących rejestrowania czasu pracy przez kierowcę zespołu pojazdów. Stan techniczny, a szczególnie stan ogumienia i oświetlenia ciągnika siodłowego oraz naczepy również pozostawiał wiele do życzenia. Pamiętajmy, że sprawny pojazd, to bezpieczeństwo nas samych oraz innych uczestników ruchu drogowego.
W ostatnim czasie, w godzinach porannych na al. Karkonoskiej funkcjonariusze Wydziału Ruchu Drogowego komendy miejskiej zatrzymali do kontroli kierującego zespołem pojazdów, w którego skład wchodził ciągnik siodłowy marki Man wraz z naczepą.
O policjantach z tego patrolu pisaliśmy już wielokrotnie. W szeregach wrocławskiej drogówki są ekspertami w dziedzinie transportu drogowego, a w swojej codziennej służbie wykorzystują specjalistyczne radiowozy zwane "ETDiE". Jest to mini-stacja diagnostyczna na kołach, a jej skrót pochodzi od pojazdu Ekipy Techniki Drogowej i Ekologii. Wyposażenie auta pozwala funkcjonariuszom m.in. na gruntowne sprawdzenie stanu technicznego kontrolowanego pojazdu, a także kontrolę czasu pracy kierowcy.
Mundurowi skrupulatnie sprawdzili wymagane dokumenty kierowcy oraz dane zapisywane przy pomocy tachografu. Kontrola wykazała, że choć 59-latek stosował się do obowiązujących zgodnie z zapisami Ustawy o transporcie drogowym norm czasu pracy, tj. kierował kontrolowanym zespołem pojazdów rejestrując wskazania w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy lub przebytej drogi, to jego pracodawca nie pobierał tych danych z jego karty, a samego tachografu zainstalowanego w ciężarówce nie poddał obowiązkowej legalizacji.
Stan techniczny kontrolowanych pojazdów, a szczególnie stan ogumienia pozostawiał również wiele do życzenia. Nadmiernie zużyte opony w manie oraz naczepie, gdzie miejscami widać warstwy osnowy stwarzały bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Przy ich wystrzale, fragmenty ogumienia mogły uszkodzić inne pojazdy i doprowadzić do tragedii na drodze. Również kontrola oświetlenia obu pojazdów wykazała liczne niesprawności. W związku z tym zatrzymano elektronicznie dowody rejestracyjne obu pojazdów, a kierowcy zakazano dalszej jazdy.
Na podstawie stwierdzonych wykroczeń policjanci nałożyli na kierowcę grzywnę w drodze mandatu karnego, w kwocie 500 zł oraz sporządzili dokumentację niezbędną do przeprowadzenia przez Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego postępowania administracyjnego w stosunku do pracodawcy 59-latka, w wyniku której może on nałożyć grzywnę w wysokości nawet 7000 zł.
Kierowcy zawodowi w przewozach drogowych muszą przestrzegać zasad dotyczących czasu prowadzenia pojazdów, odbierania określonych w przepisach czasów odpoczynków i przerw. Zapewnienie właściwego odpoczynku dziennego, dobowego i tygodniowego jest obowiązkiem każdego z przewoźników. Egzekwowaniem przepisów prawa w tym zakresie zajmują się m.in. funkcjonariusze Policji.
Kara za przekroczenie czasu pracy czy łamanie przepisów w tym zakresie może być bardzo wysoka i sięgać nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych.
mł. asp. Rafał Jarząb
Komenda Miejska Policji we Wrocławiu
